sns邊坡防護網主要產品可分為主動防護系統和被動防護系統兩種，在公路邊坡防治中的應用有那些作用就
SNS邊坡性防護網系統主要產品可分為主動防護系統和被動防護系統兩種。系統以鋼絲繩作為主要構成部件并以覆蓋（主動防護 和攔截）（被動防護兩大基本類型來防治各類斜）坡坡面地質災害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統的技術和產品。主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋或包裹在需防護的斜坡或巖石上，以限制坡面巖土體的風化剝落或危巖崩塌，這主要體現其加固作用；或者將落石控制于一定范圍內運動，這體現其圍護作用。其后一功能本質上應歸于被動防護，但在 SNS 系統中由于其結構形成與起加固作用的主動防護系統相似，仍將其歸入主動防護，并將兩者分別稱為標準主動防護和主 - 被動防護而加以區別。當主 - 被動防護系統覆蓋于爆破開挖工作面上時，便形成了防止爆破飛石危害的柔性安全防護系統。被動防護系統是將以鋼絲繩網為主的柵欄式柔性攔石網設置于斜坡上相應位置，用于攔截斜面坡上的滾落石以避免對其他對象造成傷害，因此有時也稱為攔石網。當設置于泥石流區域內時，便可形成攔截泥石流體內固體大顆粒的柔性格柵壩。
由于公路地質環境條件的復雜性及修建公路時人工切坡造成多處高度不等的危巖體，這些危巖體歷經幾十年的巖體風化，時常產生崩塌掉塊，對過往游客及車輛的安全造成嚴重威脅，所以，邊坡必須進行加固防治。由于加固路段邊坡地處風景區內，如果采用常規混凝土錨噴方法加固將破壞原邊坡外貌形態與生態環境，嚴重影響公路整體自然環境的面貌。為了達到既加固了邊坡又保護原有的生態環境與自然環境的目的，公路交通局引用國際先進的 SNS 柔性防護網技術。
